Ja! Am Ausgang des Frequenzumrichters werden 3 x 230V ausgegeben, d.h. die Motorwicklungen sind in Dreieck zu schalten. Die Leistung bleibt erhalten.
Ja, das ist der Fall! Um den vollen Drehzahlbereich ausnutzen zu können, sind die Motorwicklungen in Doppel-Stern zu schalten.
Beim Abbremsen großer Schwungmassen geht der Antriebsmotor in den Generatorbetrieb über (übersynchroner Betrieb). Dadurch wird Strom in den Umrichter zurückgespeist und die Zwischenkreisspannung des Umrichters steigt an. Der Bremschopper begrenzt durch eine getaktete Entladung die Erhöhung der Zwischenkreisspannung auf einen zulässigen Wert und verhindert damit zum einen eine Stör-Abschaltung des Umrichters und verbessert andererseits die Bremswirkung.
Nein! Das Drehmoment nimmt oberhalb der Nenndrehzahl umgekehrt proportional zur Drehzahl ab: doppelte Drehzahl = halbes Moment!